信息摘要：
近幾年電商興起是推動(dòng)物流運輸行業(yè)發(fā)展的催化劑，同時(shí)也帶來(lái)巨大挑戰。各大運輸公司圍繞著(zhù)物流各環(huán)節提效、降成本絞盡腦汁。鋁合金托盤(pán)嶄露頭角中國的…
近幾年電商興起是推動(dòng)物流運輸行業(yè)發(fā)展的催化劑，同時(shí)也帶來(lái)巨大挑戰。各大運輸公司圍繞著(zhù)物流各環(huán)節提效、降成本絞盡腦汁。
鋁合金托盤(pán)嶄露頭角
中國的運輸行業(yè)包含零擔、快遞、危化、冷鏈、較運、港口、煤炭、生鮮以及大件運輸，與物流相關(guān)的從業(yè)人員已經(jīng)突破4500萬(wàn)，牽扯到卡車(chē)、托盤(pán)、貨架、叉車(chē)等方方面面。放眼當下，各大企業(yè)都在從倉儲的選址、功能上著(zhù)手，達到提效、降成本的目的。作為倉儲中必不可少的托盤(pán)，為裝卸的井井有條起到了關(guān)鍵作用。在國家大力推行托盤(pán)設備標準化之際，也著(zhù)實(shí)紅了一把。
鋁合金托盤(pán)嶄露頭角
2014年10月，國家認定北京、上海、廣州三個(gè)城市為國家物流標準化試點(diǎn)城市，并由中央財政安排試點(diǎn)城市各1億元扶持資金，以推進(jìn)包括標準化托盤(pán)在內的一系列物流升級改造舉措。物流標準化后,試點(diǎn)企業(yè)托盤(pán)標準統一為1.2m×1.0m,裝車(chē)卸車(chē)只需一部叉車(chē)和一個(gè)司機，且半小時(shí)就能完工。
在未實(shí)行標準化的時(shí)候，物流園里流通著(zhù)各種材質(zhì)不同、質(zhì)量參差的托盤(pán)，用途也各不一樣，規格有好幾十種。由于托盤(pán)規格不統一，無(wú)法統一利用叉車(chē)進(jìn)行帶板運輸，只能靠人手一件一件裝車(chē)、卸車(chē)。
某倉庫工作人員表示，“以一輛大貨車(chē)2500箱怡寶為例，在物流標準化前，6個(gè)搬運工裝車(chē)、卸車(chē)加起來(lái)至少五六個(gè)小時(shí)，現在只需要一部叉車(chē)和一個(gè)司機，半小時(shí)就搞定了。”
實(shí)行標準化之后，從生產(chǎn)環(huán)節的包裝到倉儲、配送、裝卸等整個(gè)供應鏈流程，每萬(wàn)噸貨物的運輸周轉費用都能減少近萬(wàn)元。這也就意味著(zhù)，一年貨運吞吐量為600萬(wàn)噸的企業(yè)，每年可節省運輸成本600萬(wàn)元。此外，一線(xiàn)搬運人手可以減少50%以上，由此帶來(lái)的人力成本降低也是極為可觀(guān)的。
在托盤(pán)的規格被定性了以后，基于對使用情況的進(jìn)一步研究，制造商又開(kāi)始在材質(zhì)上做文章。就目前物流裝備市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，主流使用的托盤(pán)包括木質(zhì)托盤(pán)、塑料托盤(pán)、紙托盤(pán)。
就在近幾年，鋁合金托盤(pán)嶄露頭角，憑借其低碳、節能的設計理念，在醫療、食品、電子、化工等產(chǎn)品運輸中占據越來(lái)越重要的位置。
鋁合金托盤(pán)是在木托盤(pán)、塑膠托盤(pán)、鋼鐵托盤(pán)的基礎上發(fā)展而來(lái),在歐美等發(fā)達國家已經(jīng)廣泛應用。作為新型的集裝、堆放、搬運和運輸的單元裝置，鋁合金托盤(pán)與木制、塑膠托盤(pán)相比，具有哪些優(yōu)勢呢？
1、衛生潔凈、耐腐蝕、不吸水、易沖洗、無(wú)蟲(chóng)害、無(wú)細菌。
2、鋁合金特有的低溫性能，特別適合冷庫等低溫使用場(chǎng)合。
3、質(zhì)量輕，可手工轉運，有效減輕運輸重量。與鋼鐵托盤(pán)相比，同種規格，重量只相當于其的1/3。
4、鋁托盤(pán)的使用壽命長(cháng)，在使用報廢后，可回收再利用。
5、回收價(jià)值高、殘值可達購入價(jià)的30%-50%。
去年，托盤(pán)標準化試點(diǎn)城市廣州的物流成本下降了0.05個(gè)百分點(diǎn)。小小的托盤(pán)帶來(lái)的效益著(zhù)實(shí)讓人驚喜，這也加大了后續對貨架、車(chē)輛、信息系統等全面標準化改革的信心。鋁合金托盤(pán) 縱有再多亮點(diǎn)，個(gè)人認為更關(guān)鍵的還是在于不怕水、耐腐蝕，所以極其適合對衛生有要求的貨物。
手機瀏覽
關(guān)注我們