近年我國節能減排政策路線(xiàn)逐漸明晰，而車(chē)身材料輕量化是目前非常可行的節能減排手段。汽車(chē)輕量化市場(chǎng)或在未來(lái)幾年就將開(kāi)始放量，相應鎂、鋁合金加工企業(yè)將明顯受益。

因為鎂、鋁合金目前被認為是汽車(chē)輕量化的理想材料。

2016發(fā)布的《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》中指出，未來(lái)我國汽車(chē)單車(chē)用鎂率將大幅提升。單車(chē)用鎂量2020年達到15kg，2025年達到25kg，2030年達到45kg，而2016年國內單車(chē)用鎂合金量約為1.5kg，尚有較大發(fā)展空間。近年國內鎂產(chǎn)業(yè)政策支持力度明顯加大，且相關(guān)企業(yè)并購國外高端技術(shù)的腳步越來(lái)越快，鎂合金應用僵局打破速度有望超出市場(chǎng)預期。

此外，相較歐美發(fā)達市場(chǎng)，我國汽車(chē)輕量化用鋁仍有較大提升空間。而汽車(chē)用鋁壓延材用量大但成型難，加工費高昂，為汽車(chē)輕量化用鋁中附加值較高的產(chǎn)品。測算來(lái)看，2020年我國汽車(chē)鋁壓延材需求量將達54.4萬(wàn)噸，較2016年8.2萬(wàn)噸將大幅增長(cháng)562.5%，年均復合增長(cháng)率超60%。

鴻發(fā)有色作為鋁型材生產(chǎn)廠(chǎng)家和加工廠(chǎng)家有責任和義務(wù)為節能減排事業(yè)盡自己的微薄之力，公司也一直很重視環(huán)保這塊，一直在加大公司環(huán)保方面的投入。同時(shí)我們更要提升自己的技術(shù)水平，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，與世界接軌。