由于歐洲工廠(chǎng)產(chǎn)量飆升以及工業(yè)用戶(hù)在疫情封鎖措施解除之前補充庫存，鋁坯等特殊產(chǎn)品供應很快吃緊，推動(dòng)基準鋁價(jià)創(chuàng )2018年中以來(lái)最高。

幾家中東供應商，包括阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)，巴林鋁業(yè)都是該行業(yè)的專(zhuān)業(yè)制造商，雖然沒(méi)有任何鋁產(chǎn)品被蘇伊士運河阻塞的跡象，但如果狀況持續將使得前往歐洲的貨船面臨風(fēng)險。要將“天賜”（Ever Given）號拖離現場(chǎng)至少要等到周三。

短期運輸中斷對于供應良好的鋁市來(lái)說(shuō)一般不是問(wèn)題，但歐洲對鋁產(chǎn)品的爭奪已使消費者買(mǎi)單的運費飆升。市場(chǎng)分析師認為蘇伊士運河危機將使這種狀況惡化。

“這有點(diǎn)瘋狂”，伍德麥肯齊高級金屬分析師卡米爾·瓦茲利（Kamil Wlazly）接受電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)表示，“有許多事情比蘇伊士運河受阻重要，這只是節外生枝”。

同樣，美國鋁坯購買(mǎi)商也面臨短缺。

      來(lái)源： 自然資源部